磁阻轉速傳感器SZCB-01-A3-B1-C2

轉速傳感器SZCB-01-A2-B1-C2傳統的二次表的功能基本都能由DCS系統實現，DCS系統只需要一個4～20mA的信號輸入。我公司研制生產的TD9200A系列一體化機殼振動變送傳感器能很好地滿足這種要求，具有體積小、質量輕、等多項優越的性能 TD9200A系列機殼振動變送器是由加速度敏感元件及測量、轉換、積分、放大、變送等主要電路組成 。

磁阻轉速傳感器SZCB-01-A3-B1-C2

采用霍爾效應原理，當金屬齒經過霍爾傳感器時，引起磁場變化，霍爾元件檢測到磁場變化，并轉換成一個交變電信號，傳感器內置電路對該信號進行放大、整形，輸出良好的矩形脈沖信號，測量頻率范圍更寬，可以測量0轉速，輸出信號也更穩定，并且安裝簡單，應用于車輛，電機，風機，汽輪機的轉速測量。

振動速度傳感器主要用于電廠發電機組、風機、旋轉機械、爆破等振動監測，也應用于樁基檢測、石油勘探，具有寬頻帶和較高的頻，各參數指標容允差均在±5%以內。穩定性好，精度高，信號采集豐富，雙線圈結構提高了抗共模干擾能力，線圈可在360°內自由旋轉，有效面波干擾。因而該傳感器信噪比高，相位差小，具有較高的動態分辨率，溫度適應性強，適用于各種環境的地震勘探。主要安裝在各種旋轉機械裝置的軸承蓋上，如汽輪機、壓縮機、風機和泵等。它是由運動線圈切割磁力線而輸出電壓的電磁式傳感器，因此具有工作時不需要供給電源、安裝容易等特點。

電氣指標：

1、直 流 電  阻：200到550Ω(25℃)

2、工 作 溫  度：-10到+120℃

物理指標：

1、重        量：約120g

2、抗   振   動：20g

3、螺紋規格： M16×1

4、齒輪材料：齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

5、齒形：成漸開線齒形是 合適的齒形。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙的測量。如果主軸有軸向移動，則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上。

齒輪模數 ：2到 4     齒寬b：大于5mm 。

環境指標：

工 作 溫  度：-10到+120℃